Diagnose Trainer

Schema

Legende

  1. Injektoren
  2. Tankventilationsklappe
  3. Brennstoffpumpe
  4. stationäre Klappe
  5. DIS-Spulen
  6. Luftmengenmesser
  7. Drosselklappen-Positionssensor
  8. Lambda-Sonde
  9. induktiver Sensor auf der Kurbelwelle
  10. Hall-Sensor auf der Nockenwelle
  11. Motortemperatursensor
  12. Lufttemperatursensor
  13. Geschwindigkeitssensor
  14. Diagnosestecker
  15. Hauptrelais
  16. Pumprelais
  17. Ventilatorrelais
  18. Motor-Kontrolllampe
  19. Stossschalter
  20. Transponder
  21. Kühlventilator

Standplatz


Die Brennstoffpumpe befindet sich unter dem Rücksitz.

Das Ventil für die Brennstoffdruckmessung befindet sich links vom Injektor 1.

Der Druckregler befindet sich zwischen Injektor 1 und 2. An der Oberseite ist die Brennstoffleitung, an der Unterseite ist der Vakuumschlauch.

Die Stellen der Sicherungen und Relais sind im Deckel des Relaisschrankes wiedergegeben.

Kontaktschloss ist über die rechte Seite zu erreichen.

Spezifikationen Komponente

1. Injektoren

Widerstand: 16 Ω

2. Tankventilationsklappe

Widerstand: 35 Ω

3. Brennstoffpumpe

Widerstand: 4 Ω
Druck bei angeschlossenem Vakuum: 280 kPa (2.8 bar)
Druck bei losem Vakuumschlauch: 380 kPa (3.8 bar)

6. Stationäre Klappe

Widerstand: 8 Ω

11. Bobines

Widerstand primär: 0,2 Ω
Widerstand sekundär: 4500 Ω

31. Luftmengenmesser

Ausgangsspannung:

33. Drosselklappen-Positionssensor

Widerstand: 5000 Ω
Ausgangsspannung:

37. Lambda-Sonde

Ausgangsspannung mager: 0,15 V
Ausgangsspannung fett: 0,85 V

38. Induktiver Sensor

Widerstand: 200 Ω

42. Motortemperatursensor

Charakteristik:

43. Lufttemperatursensor

Charakteristik:

201. Transponder

Ausgangsspannung: 1,5 v

208. Kühlventilator

Widerstand: 1 Ω

Fehlercode

Prozedur

Fehlercode werden ausgelesen mit dem OBD-Prüfer.

Das Fehlercode-Register kann auch mit diesem Prüfer gelöscht werden.

Codes

  1. Motor läuft fett: Lambda-Sonde Time-out (Auszeit)
  2. Motor läuft mager: Lambda-Sonde Time-out (Auszeit)
  3. Spannung Luftmengenmesser außerhalb Bereich
  4. Spannung Drosselklappen-Positionssensor außerhalb Bereich
  5. Kein Hall-Signal
  6. Spannung Lufttemperatursensor außerhalb Bereich
  7. Spannung Motor-Temperatursensor außerhalb Bereich
  8. Spannung Lambda-Sonde außerhalb Bereich
  9. Kein Signal des induktiven Sensors
  10. Defekt im Stromkreis der Injektoren
  11. Defekt im Stromkreis der Tankventilationsklappe
  12. Defekt im Stromkreis der stationären Klappe
  13. Defekt im Stromkreis der Spulen
  14. Defekt im Stromkreis des Hauptrelais
  15. Defekt im Stromkreis des Pumpenrelais
  16. Defekt im Stromkreis des Ventilatorrelais